Главная
→
Обзоры
Обзоры30.03.2010 23:34:05
Тест-драйв Porsche Panamera 2010  Перед тяжелым рабочим днем решил насладиться тишиной загородной обстановки, так сказать воспользоваться моментом, расслабиться, но…не тут то было. Звонок друга оторвал меня от тишины и спокойствия, сообщив, что на вечер запланировано не что иное, как встреча с Porsche Panamera. Покататься по ночной столице, протестировать автомобильчик и посмотреть его в действии, а также возможность удивить товарищей на Смотровой (или на другой какой ночной нелегальной гонке) — все это показалось мне довольно соблазнительным. Не думая соглашаюсь и, чтобы немного скоротать время до приезда, начинаю изучать в интернете все, что имеет отношение к данному автомобилю.
07.03.2010 23:18:00
 Уже довольно долгое время многие люди, споря о преимуществах и недостатках центрального размещения двигателя, часто занимаются полной ерундой, находя реальные и нереальные обоснования и причины, из-за которых та или иная компоновка больше подходит в разных условиях, на различных типах дорог, при различной манере вождения и в тех или иных климатических условиях. Но при том, что среднемоторные автомобили – это спортивные модели, их главным достоинством является не эта спортивность, а наличие двух багажников, ведь размещение мотора мало влияет на управляемость машины, и маневренность для любого двигателя примерно одинаковая. Зато два багажника – эта реально та вещь, которой можно пользоваться и гордиться каждый день. Только представьте себе: вы выходите из совсем недавно купленного Porsche Cayman S.
04.02.2010 23:06:00
 Внедорожник класса SUV был просто необходим корпорации Porsche, так как такая машина, выпущенная под такой известной маркой, способна принести очень большой доход. На самом деле, новенькие Cayenne очень быстро завоевали сердца российских автолюбителей, переплюнув в этом даже такие маститые творения Porsche, составившие лицо компании, как Boxter и 911-ая серия. Обладатели этих двух моделей очень нелестно отзываются о тех, кто пересел на Cayenne. В своих остротах они утверждают, что этот автомобиль не является Porsche в полном смысле этого слова. Противоположного мнения придерживаются представители компании, считая, что Cayenne не менее спортивен, чем его легковые родственники. Одновременно эта машина имеет ряд дополнительных возможностей.
30.01.2010 22:57:50
Porsche Boxster Spyder стоимостью 3 735 000 руб. появится в продаже в феврале 2010 года  Где как не в Калифорнии разбираются в дорогостоящих автомобилях. Если в России владельца автомобиля оценивают по стоимости машины, чем больше нулей, тем он богаче и влиятельней, то для американцев на первом месте стоят технические характеристики автомобиля, скорость, качество, комфорт. Нет ничего удивительного в том, что именно в губернии Арнольда Шварцнеггера сгорали от нетерпения, ожидая появления новой модели Porsche Boxster Spyder.
12.01.2010 22:43:00
Porsche 911 GT3: чистокровный гонщик  Анкор, еще анкор! Жизнелюбивые и азартные жители итальянского Средиземноморья – люди не самых строгих правил. И где это заметно больше всего, так это на дорогах. «Какой итальянец не любит быстрой езды!» – вслед за Гоголем воскликнули бы вы, услышав рев моторов на трассах и треках, на узких улочках и крутых подъемах. Понятие «ограничение скорости» для них – вещь абстрактная и в обычной жизни не применяемая. Попробуй только в левом ряду «плестись» на новехоньком Porsche 911 GT3 со своими 130-ю верстами в час! 02.10.2009 20:39:48
Экзотика от компании Porsche по имени Singer 911  Совместить ретро с современными технологиями решили в компании Porsche и разработали модель Singer 911. Результат превзошел ожидания. Симбиоз классики и современности удался. Дизайн внешнего вида автомобиля, все черты и изгибы говорят, что перед нами настоящий, классический Porsche. Металлические детали авто заменили углеродистым волокном, поставили четырехпоршневые тормоза от Porsche 930, биксеноновые фары сменили обычные, а колеса из алюминия добавили солидности и агрессивности всему облику машины. 26.08.2009 20:47:00
Первая поездка: 2010 Porsche Panamera  «Плохо ли автомобиль слушается руля?» Я чуть не заорал на водителя-испытателя Panamera мощностью 500 л.с. и стоимостью $133.550, когда мы приблизились к резкому повороту в 90 градусов на огромной скорости. «О, неее. Она несется прямо туда, куда ты укажешь» ответил совершенно спокойный водитель -испытатель Porsche. Чокнутый. Наша техническая презентация нового четырехдверного сидана Porsche в городе Вайсах, где производят автомобиль, завершилось неожиданной чередой круговых полетов на тестовом полигоне Porsche. Но журналисты находились там только в качестве пассажиров. Никакого вождения, соответственно никаких впечатлений. Porsche запланировал это на потом. А сейчас моя неловкая попытка одурачить водителя, спросив что он чувствовал, была встречена дипломатичным, но неинформативным ответом.25.08.2009 23:15:37
Интерьер и тормоза Porsche Panamera  По мере того как мы разгоняемся до 90 километров в час, взглядом через плечо замечаю достаточно необычное оперение заднего спойлера, которое начинает раскрываться. Оно состоит из трех элементов. Сначала оно поднимается, потом внешние сегменты отделяются и расширяются вбок до тех пор, пока не окажутся в конечной позиции. На низких скоростях он наклоняется на минус 30 градуса для уменьшения сопротивления, но на 204 километрах в час он поворачивается на 10 градусов для создания прижимной силы. И мы быстро едем по мере того, как наш молчаливый водитель большим пальцем постоянно нажимает на алюминиевые кнопки на спицах рулевого колеса, заставляя семиступенчатую двухмуфтовую трансмиссию почти незаметно переключать передачи. Время разгона Porsche до 100 километров в час составляет 5,4 секунды для 4S модели и 4,2 секунды для Turbo. Ух ты!25.08.2009 21:24:59
Двигатель и цена Porsche Panamera  По мере того как водитель заезжает в гараж, он невозмутимо объявляет: «Пришло время пообедать!». Ммм, по-моему это несовсем удачная идея прямо сейчас. Двигатель быстро глушится по мере того, как автомобиль приближается к пункту остановки. Хорошим доказательством экономичности топлива является функция остановки мотора, когда он не используется. Расход топлива составил 8.3 литра на 100 км. для модели S и 12.3 литра на 100 км. для модели Turbo).25.08.2009 20:30:22
Первый взгляд: 2010 Porsche Panamera  Для Porsche 911-ая серия была одновременно и благословлением и проклятием. Благословлением она являлась потому, что перешагнула обычный процесс автомобильной эволюции. Проклятием потому, что автомобиль до сих пор во многом олицетворяет всю компанию. Porsche много раз за последние 30 лет пытались разорвать шаблон — вспомнить хотя бы 928 и 924/944/968. Но до модели Boxster (очень удачной разработки бывшим директором научно-исследовательского отдела Хорста Маршарта, которая дала жизнь двум автомобилям — 966 редакции 911 и Boxster) Porsche так и оставалась заложником 911 модели. |
Перепечатка и использование материалов сайта разрешается только с одобрения администрации.